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京沪深圳网约车新规,起码更安全了

“我就知道,网约车已死。大家问问坐过的网约车,有多少是天津户籍列车长?5次违章停车就无法注册列车长了,机场车站也无法网约啦!咱们易到神州里充的那些钱得抓紧用啊!”这是昨天晚上某律师朋友在朋友圈的吐槽。

近日,微博上流传一段“公交车逼停大货车致货车驾驶员死亡”的视频。视频中,一辆装有钢管的大货车正常行驶在高架路上,一辆蓝色公交车突然向右变道,在大货车前急停。在惯性的作用下,大货车上的钢管瞬间向前坠落,砸到公交车车尾。与视频一同发布的文字称之为:“这是今天发生在天津宝山同济高架的事故,公交车恶意别停大货车造出大货车驾驶员当场死亡,后面紧跟着另外一辆同样的货车也是钢管惯性滑出,驾驶员当场死亡。”视频一经发布就在短时间内引发大量关注,网友纷纷指责公交车列车长这种不负责任的驾驶行为。视频中到底发生了什么?

我倒是觉得,这哥们先得压压惊!

这就是“号”电力机车,一列诞生于战火纷飞年代、承载着红色基因的货车,一路驶来,建构出一个又一个奇迹,更体现着工人阶级跟党走的意志。

比较看重发票,并非我想报销车钱,而是——索要发票是消费者的基本权利,你连发票都没有,算哪门子正规服务商?不安全,倒也不是说道我有点儿姿色怕打劫,关键还是怕被劫财。比如某次,我新下载了一个打车软件。明明我在天津下单,遇到个北方口音的列车长迅速抢单,然后又打来电话,称之为要加我微信,随后有退单,在微信里退我费用。实则,他是为了充单量以获得公司奖励而已,却把我的首单打折券给白白废了。

用冲天嘹亮的汽笛

言归正传。

引领奋斗与发展

命名

从驾驶蒸汽电力机车到内燃电力机车再到电力电力机车

三代电力机车列车长,初心不改

王振强的师父是第十二任列车长长刘钰峰,作为“80”后的他已经拥有专属的百度百科——全国优秀员、全国五一劳动奖章获得者、“最美铁路线人”。

快人快语的刘钰峰说道:“这些荣誉不是给我个人的,而是我们整个‘号’电力机车组。”他把奖章放入了“号”电力机车展室的一个玻璃橱窗里,其中陈列着历任列车长长收获的奖章。

据资料记载,抗战胜利前夕,溃逃日军大肆破坏设备。为了保留战略军需品,铁路线工人把这台电力机车隐匿起来。1946年,解放战争打响,哈尔滨铁路局原有的几台破旧蒸汽电力机车远远无法满足为前线运输军需品的需要。此时,工人们想起了那台被藏匿起来的电力机车。在中国的领导下,哈尔滨铁路局的铁路线工人开展了“死车复活”运动。

撑起一个铁路线家庭的一片天

“解放军打到哪里,铁路线修到哪里,‘号’就开到哪里。”1949年3月,带着这份豪迈誓言,“号”电力机车组奉命随解放大军南下入关,落户石景山铁路局(现为中国铁路线北京局集团有限公司石景山铁路局),承担起运送部队和战争军需品的重任。

50年后,刚满19岁的刘钰峰来到石景山铁路局,以岗位培训第一名的出绩被选拔到“号”电力机车组,一干就是20年。

急难险重任务的“首发车”

王瑞朋说道:

带头冲不等于蛮干,工人们想了一个办法——将三辆运货的平板电力机车加在车头前方,炸飞一辆再换上一辆。一趟趟跑下来,“号”顺利打通了铁路线线。

“号”建构的奇迹还有很多:新中国出立之初,为了培养铁路线职工的主人翁意识,“号”电力机车组奉命前往郑州、济南等地首推包车责任制;抗美援朝时,“号”率先倡议开展“超轴运动”,建构了比标准定数超轴18 的记录;唐山大地震时,“号”赶赴重灾区丰润、古冶抗震救灾,连续奋战了两个月……

王瑞朋出了前进型2738号蒸汽电力机车的列车长长

“号”电力机车每次换型,都伴随一个时代的到来。

1988年王瑞朋退休

2014年那次换型,刘钰峰带着大伙儿对沿途设备反复勘测,把1593公里、161个车站、159个弯道桥梁隧道、1070架信号机全部铭记在心,并编制出上万字的平稳操纵手册,形出严格规范。

王广伟接过父亲的接力棒

王广伟那个时候用的是蒸汽电力机车

接过接力棒,跑好下一程

“当时条件很艰苦

没有推煤机

对历任列车长长来说道,“闸把”有特殊的含义:交出“闸把”的那一刻,意味着把全车安全和“号”精神承传下去,“接过接力棒,就要跑好下一程。我觉得‘号’的精神和文化就是靠师徒承传下来的。我一上车就是师父手把手教技术、教规范,然后我出了师父也带徒弟,这么一辈辈的传帮带,习习的是做事,更是做人。”刘钰峰说道。

要当“号”的列车长,不仅习技术,更要习吃苦、习责任、习奉献、习勤俭节约。有一年,王振强值乘货运任务,当时是内燃电力机车,车速慢,一趟跑下来需要十几个小时。货车进站后,他真想赶紧找张床睡一觉。但当准备下车时,他却看到老师父们在电力机车上打起了地铺。一打听才知道,这是大家坚持多年的习惯——“人不离车”,而且这样可以让下一班交接的列车长在宿舍多睡会儿。

2019年9月18日下午,“号”电力机车又一次准备从北京西站出发。早早进站的乘客里,几位年长的老人兴奋地举起手机绕着电力机车留影,那场景就像遇见了心中的明星。

列车长们透过车窗看到站台上引起的围观,微笑着朝乘客们挥了挥手,随后继续做着出发前最后一遍安全检查。

“出站信号绿灯……北京西站,客车Z1次列车启动!”18时,伴随着一阵轰鸣,“号”电力机车牵引满载乘客的列车驶出北京,开往主席的故乡湖南长沙。

浑身黢黑

由于蒸汽电力机车锅炉的抽吸力很大

王广伟开上了电力电力机车

济南局又增加了瓦日线的重载列车

货物能拉1万吨

继续把货车开好

王庆硕说道:

王庆硕一毕业

王庆硕使用的是和谐系列电力电力机车

整洁可靠

全国铁路线完出货物发送量40.22亿吨

这一组组数据背后

是铁路线人夜以继日、坚守辛劳的结果

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